Si necesita pruebas de que ya no vivimos en un mundo de 24 horas al día, 7 días a la semana, sino en un mundo de 72 horas al día, 7 días a la semana, mire alrededor de la autopista mientras se aleja, vaya a casa, al trabajo oa la escuela. Con el ritmo de vida actual, muchos de sus compañeros conductores tienen los ojos clavados en sus teléfonos y pisan el pedal del acelerador.
En estos días, es difícil no sentir que los conductores a su izquierda y derecha se han vuelto más territoriales, más agresivos y simplemente más malos cuando se ponen al volante. ¿Es esta aflicción, conocida como “furia en la carretera”, un síntoma más general de un problema general de ira?
Lo ve todos los días en nuestras carreteras: personas acelerando, cambiando de carril sin señalización, cruzando peligrosamente tres y cuatro carriles de tráfico, pasando demasiado cerca de ambos lados de su automóvil, acelerando para bloquearlo, sin permitirle cambiar o incorporarse a o fuera de la autopista, correr con otros conductores (es decir, tocar la bocina, hacer parpadear las luces altas en el espejo retrovisor cuando está en «su» carril rápido, retorcerse los dedos, gritar por la ventana, causar o crear accidentes e incluso detenerse para pelear.
Lo que alguna vez fue un problema predominantemente masculino ha cruzado las líneas de género. Es posible que las mujeres no se involucren en peleas al borde de la carretera ni se apunten con armas entre sí, pero pueden conducir con la misma agresividad, rudeza e incluso peligrosamente. Este es el raro caso en el que la agresión masculina y femenina se exhibe en cantidades casi iguales. Para muchos hombres, la agresión debe ser abierta; para las mujeres, es más secreto. Pero póngalos a ambos al volante, tarde para algo, enojados con otra cosa, y que no estén de humor para la cortesía, y sus comportamientos se compararán.
¿Qué factores hacen que una persona de modales generalmente apacibles se vea roja? Algunas personas generalmente de mal genio admiten que tienden a perder el control de sus emociones fácilmente cuando conducen. Sus fusibles se encienden cuando ponen las llaves en el encendido.
Para algunos camioneros es una necesidad de control, para contrarrestar a otros conductores que, según ellos, violan su espacio proxémico, o es una necesidad de ser dueños de su carril o parte de la vía. Para otros, es ira y agresión desenfrenadas. Es un pensamiento primitivo, basado en hormonas, poco basado en el cerebro que resulta en una falta de inteligencia emocional y la necesidad de dominar a otra persona y su espacio no compartido. Agregue a eso egos incontrolados, la necesidad de superioridad, orgullo narcisista y licitación genital masculina (mi vehículo es más grande que el suyo).
Los profesionales de la salud mental definen ciertos comportamientos como problemáticos cuando tienen consecuencias. La furia en la carretera, y en particular los actos que conducen a enfrentamientos, pueden tener consecuencias importantes, como ser citado por la policía, ser arrestado por conducir imprudentemente (tres o más infracciones de tráfico consecutivas), ver suspendida o revocada la licencia, perder o aumentar su auto. póliza de seguro, dañar su automóvil o el automóvil del otro conductor, ser demandado o herir o matar a alguien en el otro automóvil o alguien en su automóvil, incluido su cónyuge o sus hijos. Las víctimas y los perpetradores de la furia vial fueron rociados con gas pimienta, apuñalados, golpeados, atropellados y disparados unos contra otros.
Las consecuencias menores son que sigues permitiendo que un evento aislado en la carretera arruine todo tu día o te multen. Y no pase por alto el asunto no tan trivial de avergonzar a su familia mientras actúa como un loco escupido, maldiciendo y delirante. Si les muestra a sus hijos este lado con demasiada frecuencia, es posible que aprendan a ver este comportamiento como «apropiado» de alguna manera cuando tengan la edad suficiente para conducir. O, igual de malo, piensan que mamá o papá es un idiota inmaduro.
Las soluciones son fáciles de decir y, a menudo, difíciles de seguir. Algunas personas no tienen la voluntad o los medios para tratar de curarse a sí mismas, incluso bajo la amenaza de lesiones, accidentes, citaciones, arrestos o juicios. Sufren del síndrome de “es culpa del otro conductor”.
Pero una respuesta simple a la furia en la carretera es simplemente concentrarse completa e intensamente en su propia conducción, y no mirar a los ojos ni preocuparse por las personas que lo rodean, incluso cuando sus propias habilidades dejan mucho que desear.
Otra herramienta simple es practicar la respiración de esfuerzo: inhale mientras cuenta hasta cuatro, mantenga la presión mientras cuenta hasta cuatro, exhale mientras cuenta hasta cuatro, mantenga la presión mientras cuenta hasta cuatro y repita el ciclo tantas veces como sea necesario para llevar su pulso y presión arterial vuelven a niveles normales.
La perspectiva también es una parte importante para prevenir la ira al volante. Tú eres tú. El otro conductor es el otro conductor. Solo usted puede dejar que alguien arruine su día o presione sus botones calientes. Enfócate en ser «implacablemente positivo» y date cuenta de que no puedes controlar, coaccionar o arreglar a los demás. Solo puedes administrarte a ti mismo. Practica la bondad, comenzando contigo mismo primero.
¿WWDLD? ¿Qué haría el Dalai Lama? Ve por el camino y sé tú mismo, con compasión hacia los demás. Deja de preocuparte por tu «espacio». Tiñe tus ventanas. Obtenga una suscripción de radio satelital y disfrute de su música sin anuncios. Date cuenta de que la furia en la carretera es ridícula, pone en peligro tu vida y nunca tienes que participar.
El Dr. Steve Albrecht es un orador, capacitador y autor de San Diego sobre temas de seguridad y recursos humanos de alto riesgo.
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